阿斯顿·马丁?DB11?V8?Coupe?伯爵黑/加州红

车辆选装：通风座椅 、阿斯顿马丁之翼刺绣
、座椅星空打孔、顶棚工艺平纹真皮 、内部环境双色
、黑色高光扰流板扩散器和侧裙、10幅暗铬色轮毂 、对比色缝线、电镀黑卡钳。

阿斯顿马丁DB11?V8?除了车身侧面有无V12的小标之外 ，最容易区分的地方就是看前大灯
，花瓣式的全LED大灯功能结构与V12相同，不一样的地方在V8车型灯腔内部采用全熏黑式设计 ，有意突出更年轻更运动的理念 。

全覆盖蚌壳式发动机舱盖?
，采用全铝材质，带有双气压挺杆以及自动吸附装置 ，轻放后便会自动吸合
。外观上V8车型相比V12车型取消了中间两个负压散热孔，改为用发动机舱盖下方独立的导流通道对中央顶置的两颗涡轮进行冷却
，散热效率更高。

阿斯顿马丁DB11?V8车尾的造型贴近超级超跑One-77，风骚的翘臀与妖娆的LED尾灯相呼应 ，双边共两出的排气点缀的恰到好处
，整体设计并不复杂，简约之余不失气场 。

阿斯顿马丁DB11?V8?奢华的内饰展现出一台超豪华品牌GT跑车应有的水准和气氛 ，全手工缝制的皮革工艺精致的展现在车厢内每一个角落
，全红内饰+座椅上Nexus绗缝的手工艺带来非常强烈的视觉冲击与触感
。中央多媒体操作系统源自上一代COMAND，整体界面样式与奔驰车型没有区别 ，空调也学着奔驰叫气候控制
，地台下方的控制器有真皮包裹，档次感提升了不少。

阿斯顿马丁DB11?V8来自AMG的4.0T双涡轮V8发动机 ，最大功率510马力
，峰值扭矩675牛·米，调校参数与AMG?GTS相似 ，匹配一台ZF的8速手自一体变速箱，官方给出0-100km/h的加速成绩为4秒
，仅仅比V12车型慢了0.1秒 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现如今suv汽车如此的受关注 ，很多国际豪华大牌都开始打造suv汽车
，前段时间法拉利就推出了一款全新的首款suv
。那么说到外观最霸气的suv大家应该会想到宾利添越，极致动力的兰博基尼Urus？最均衡的保时捷Cayenne Turbo 4.0T？更多恐怕用一只手也能数过来。豪华型SUV市场还远没有达到饱和 ，还在等待着新的竞争者出现
，与各位买家已经入手收藏的豪车一较高低 。

那么今天我们要说的这款汽车，它外观颜值要远胜过宾利添越 ，而且动力性能也要比兰博基尼urus更加强劲
。这款车便是有着百年历史的跑车品牌
，阿斯顿马丁的第一款SUV——阿斯顿马丁DBX。它以及其高调的姿态加入豪华型 SUV市场的竞争中，并且提出主要投放于中国和美国这两个最大的市场 。

阿斯顿马丁DBX在今年十一月的广州车展上全球首发 ，解开了它神秘的面纱
，售价为237.8万，相较于兰博基尼Urus的290万售价 ，相对来说便宜一些
。在车展上，广大消费者得以在一睹这辆车的真容。

阿斯顿马丁DBX的外观气场要比宾利添越更加强大
，而且整个外观的颜值也非常的亮眼，在外观上 ，家族标志性的“大嘴式格栅”是DBX的车魂所在
，搭配两侧的回旋镖式的前大灯组，给前脸添加了几分攻击性 。大灯下的示宽灯呈“口 ”字状 ，其设计有助于减少风阻
。

阿斯顿马丁的车标就在进气格栅的正上方。车标往上是车的机盖
，机盖上有两个散热孔，两块饰板倾斜着从里面露出来 ，很有辨识度 。值得一提的是
，在蚌壳式引擎盖上，设计了两个通风口 ，一方面能够减轻从格栅处进来的空气压力
，从而降低车身前端的升力，另一方面 ，也能在一定程度上冷却发动机
。大灯形状圆润，内部构造简约。大灯下方是接近方形的日间行车灯带
，还带有转弯灯的作用，灯带中间镂空 ，能使空气通过以冷却刹车片 。

从侧面比例上看
，短前后悬的设计并未影响到车头的修长视觉，反而显得舒展运动。尾部造型和Vantage跑车有异曲同工之处 ，是外观上的一大亮点
，贯穿式的标志性尾灯搭配超级上翘的扰流翼片，有蓄势待发之势
。四个轮胎直径22寸 ，也只有这样的大轮毂才能配得上如此庞大的车体。车门把手采用了隐藏式设计
，在使车辆侧面更加简约的同时，也降低了高速行驶时的风阻 。后视镜的位置设计比较独特设置在了车门上 ，并且后视镜还搭配有灯带
，看上去非常的个性独特
。阿斯顿马丁DBX配备无框车门设计，非常符合当下年轻人的审美标准。

车尾很具有厚重感 ，车顶上设计了扰流板，增加了视觉上的动感同时也能减少行驶时的风阻 。后挡风玻璃上没有雨刮
，因为被设计成可以利用行驶时的气流直接吹走附着的灰尘和雨水
。下方双边双出的圆筒状排气口设计还搭配有一圈碳纤维饰板装饰，整体给人感觉视觉冲击力非常强烈 ，并且也提升了整个尾部的美观程度。

DBX采用的内饰足够彰显它的豪华
，这台车采用了全粒面Caithness真皮面料，手感非常细腻 ，饰板用了百分之八十纯羊毛的羊毛毡面料
，买家同样可以选择实木材料加工镶嵌 。12.3英寸的数字仪表显示屏和虚拟仪表盘都进行了重新设计，为驾驶者提供更加丰富的信息
。大尺寸的中控液晶屏幕 ，与“拱桥
”设计的中控台相融合
，在顺应时代潮流的同时增强了实用性。启动按钮在中控台的正中央，短按启动按钮会在启动时发出跑车一样的轰鸣声 ，长按时则会安静启动
，充满仪式感 。

阿斯顿马丁DBX的车身长宽高分别为5039×1998×1680毫米，轴距为3060毫米
。从车身尺寸数据来看 ，阿斯顿马丁DBX的空间表现要远胜于宾利添越。不同于跑车更加强调快速行驶的包裹感，前排座椅更加强调保证了乘坐的舒适性
，后排座椅很宽很柔软，可以四人同时入座 ，虽然是运动型SUV
，但DBX还是保证了后排乘客的舒适感，能够实现后排座椅加热并有后排温区独立控制空调 。与同级别车不同的是 ，DBX采用了无中央隔挡的全尺寸全景天窗和宽大的侧窗
，全车都可以享受阳光和窗外的美景。

动力方面，阿斯顿马丁DBX搭载的是4.0TV8双涡轮增压发动机
。最大马力为550匹 ，最大扭矩为700牛米。匹配九速手自一体变速箱
，百公里加速仅需4.5秒，最大速度可达291km/h ，驾驶起来如同奔腾的野兽 。动力性上
，相较于Urus最大功率650马力
、最大扭矩850Nm、最高时速305km/h来看略逊一筹
。阿斯顿马丁DBX还配备全时四驱系统，悬架结构为前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。

总的来说 ，阿斯顿马丁打造了一款有着高雅的外观 、跑车的性能
、豪华轿车的舒适性于一身的豪华型SUV，与造型别致的兰博基尼Urus有所不同但定位相近同台竞争 。也许在动力上
，Urus才是王者，在奢华程度上 ，DBX不及添越
，但它的定位是一个全面发展的个性超跑SUV，这对土豪们来说 ，不失为一个合适的选择
。

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