作为中大型SUV，福特探险者一直有着很高的人气。不过 ，上一代版本受制于进口身份
，价格始终保持在40万元以上 。而近日，长安福特探险者的上市 ，直接将价格下调了10多万元
，价位区间为30.98万~39.98万元，并且五款车型中均有6 、7座选择 ，可谓极大丰富了消费者的选购空间
。

我们先简单了解一下这款车
，第六代福特探险者长宽高分别达到了5075mm
、2004mm和1778mm。

别看与上一代外观设计雷同，实则采用了全新的福特纵置式平台 ，与上一代横置式平台相比，更加符合中大型SUV的定位
，其前悬架系统由麦弗逊改为了双球节式悬架系统（其实就是双叉臂悬架的一种），使其拥有更好的车身稳定性和轮胎抓地性 。轴距在车身长度仅增加11mm的基础上提升到了3025mm ，具有更出色的内部空间和50：50的最佳前后配重比
。

尽管发动机与上一代进口版车型一样
，同为276马力2.3L涡轮增压发动机，但是变速器搭载了更为高效的10挡自动变速器 ，0~100km/h加速时间仅为7.6s（两驱）和7.8s（四驱）
，综合分别油耗降低到了8.7L/100km和8.9L/100km。

长安福特4S店走访：

作为刚刚上市的新车，我们通过走访长安福特4S店(北京地区)了解到 ，目前基本没有现车
，订车周期依据不同4S店，在20~30天不等 。如果想实地看车或者试驾体验的话 ，长安福特4S店基本会有一台展车和一台试驾车
，价格目前也没有优惠，但是贷款购车可以做2年免息分期 ，并赠送3年6次保养，同品牌置换赠送1万元置换补贴
。

车型分析：

长安福特全新探险者的价格区间为30.98万~39.98万元
，并且每一款车型都有6座或7座选择，并且价格没有区别。所以 ，消费者实际选择的只有后驱风尚版、四驱风尚版 、四驱钛金版
、四驱运动版ST-LINE和四驱铂金版这5款车型 。鉴于5款车型中
，只有一种动力选择，那么9万元的差价除了最低配的后驱风尚版体现在了驱动系统方面外 ，其余车型的价格都体现在了配置差别上。

长安福特探险者提供了5种颜色供选择
，分别为格陵兰白、性能蓝 、塞舌尔黑
、佩托湖蓝和勃艮第红
。个人认为格陵兰白令车身显得更大且醒目，而塞舌尔黑和性能蓝配合ST-LINE显得非常炫酷。佩托湖蓝和勃艮第红则令这款车显得稳重优雅 。

内饰颜色方面 ，除了运动版ST-LINE的曜石黑配色以及顶配车型所搭载的Luxury打孔真皮双拼配色座椅外
，其余车型可以选择砂岩米和黑色这两种配色，与之相比 ，个人推荐浅色内饰
，其看起来更具豪华感
。

车型：EcoBoost?285后驱风尚版?6座/7座

指导价：30.98万元

推荐指数：四颗星

别看是探险者的最低配车型，其基础配置还是相当丰富的 ，首先在外观方面，搭载了带有自动远近光的全LED大灯
，电动调节、自动折叠及加热后视镜 、电动行李箱门。

内饰方面，搭载12.8英寸中控屏、方向盘拨片换挡
、倒车影像、车载4G?WiFi热点 、带有后排出风口的三区独立空调
、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节和全景天窗等 ，可谓十分丰富 。此外
，主动安全系统为全系标配
。

在驱动系统方面，这款低配车型为全系唯一的后驱版本 ，如果说不是经常行驶非铺装路面
，或者不会经常处于冰冻或雨雪天气中驾驶，30.98万元的价格 ，选择后驱风尚版还是非常划算的。

车型：EcoBoost?285四驱风尚版?6座/7座

指导价：32.98万元

推荐指数：五颗星

我相信作为选购中大型SUV的车主们
，都会有远途自驾的需求，尽管国内高速道路四通八达 ，但是也会有很大概率遇到配铺装路的行驶状况
，那么搭载四轮驱动系统就非常有必要了 。多出的2万元，都花费在了四轮驱动上 ，其中，相比于后驱风尚版所拥有的标准 、经济
、运动、防滑 、简陋路面这5种模式外
，还增加了沙地
、雪地模式
。

车型：EcoBoost?285四驱钛金版?6座/7座

指导价：35.98万元

推荐指数：三颗星

四驱钛金版的售价相比四驱风尚版增加了3万元预算。主要的配置差异主要是体现在了舒适性配置方面 。增加了12.3英寸全液晶仪表，副驾驶10向调节、前排座椅加热和通风 ，主驾驶座加热记忆 、外后视镜记忆
、方向盘电动调节、加热和记忆 、7色氛围灯、后排遮阳帘
、12扬声器B&O音响、无线手机充电器 、220V电源
、360度全景影像、前摄像头清洗 、电动行李箱门感应开启
、自动泊车和车门密码锁
。

车型：EcoBoost?285四驱运动版ST-LINE?6座/7座

指导价：37.98万元

推荐指数：四颗星

四驱运动版ST-LINE相比四驱钛金版多了2万元预算
，在外观方面增加了21英寸运动轮圈、ST-LINE运动套件 、倍耐力轮胎。在内饰方面，增加了前排座椅12向电动调节以及按摩功能
、后排座椅电动放倒、后排隐私玻璃和14扬声器音响系统 。

车型：EcoBoost?285四驱铂金版?6座/7座

指导价：39.98万元

推荐指数：二颗星

四驱铂金版相比四驱运动版ST-LINE增加了2万元预算 ，配置为21英寸亮面轮圈和Luxury?打孔真皮座椅。

推荐：

在五款车型中
，最低配车型在能够满足消费者对于一款中大型SUV基本使用需求的前提下，价格优势非常明显
。而我们更加推荐的是售价为32.98万元的四驱风尚版 ，别看2万元都消费在了四轮驱动上
，但是对于有长途自驾需求的消费者来说，中大型SUV搭载四轮驱动有时就是一棵救命稻草 ，是必备之选。?

而钛金版和四驱运动版ST-LINE版则主要是将预算花费在了豪华配置上
，不过与四驱运动版ST-LINE版这款车型相比，无论是在颜值还是在配置 ，后者都上升到了更高水准，如果你的预算较为充足
，推荐四驱运动版ST-LINE版 。顶配的四驱铂金版为推荐指数最低，这款车似乎是短时间内作为探险者图腾而存在 ，尽管亮面轮圈非常亮眼
，但并不是每个人都会喜欢，而打孔真皮座椅除了手感有所区别外 ，基本没有任何实用价值
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

比四驱版起步便宜1万，新款长安福特锐际值不值得买？

1 、 翼虎

官方指导价 ： 16.98-24.98万

级别 ： 紧凑型SUV

翼虎是来自于福特品牌的一辆以使用为主的家用车 ，一诞生就直接深得消费者的喜爱
，只不过从7年前发生的质量问题后，该车的保有量大大减少 ，销量再也回不去巅峰时期 。

这款车是靠硬派的风格为卖点
，如今的翼虎凭借低廉的价格
、舒适的乘坐感受加上2.0T的排量深受赞赏，可是在自主品牌当道的家用SUV领域 ，希望冲出重围，还需要拿出更大的诚意
。

2、 锐际

官方指导价 ： 16.98-21.88万

级别 ： 紧凑型SUV

锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV
，这款车具有非常高的性价比，因为在整个合资紧凑级SUV市场中 ，福特锐际的售价是相对较低的
，并且这款车外观与内饰设计均不落后与竞争对手，2.0T的发动机还有着强劲的动力输出 ，配置方面更是远比同级别车型更加丰富
，所以整车的产品力是非常出色的。

但是由于该车的油耗相对较高，这并不符合国内消费者的经济性需求 ，并且由于福特的品牌影响力没有优势
，使得车辆的销量并不出色 。

3 、 锐界

官方指导价 ： 22.98-42.98万

级别 ： 中型SUV

锐界是福特旗下的家用SUV，偏向于硬派的美国的那种造车理念 ，看上去成熟稳重
，车身造型比较平直粗犷，硕大的中网 ，镶嵌着闪亮的镀铬，简直就是让人欲罢不能
。内饰设计科技感还不错
，在用料方面，锐界使用很多真皮摸起来很舒服 ，兼顾实用性和逼格。油门响应积极
，即使起步阶段，轻点一下油门 ，它会给你很强的推背感 。

4、 探险者

官方指导价 ： 30.98-39.98万

级别 ： 中大型SUV

探险者作为福特旗下在国内销售的旗舰级中大型SUV
，第一眼看上去会觉得像是庞然大物一般，外形上探险者一股标准的美式硬派越野风格 ，方正的车身
，显得特别霸气，很有气魄
。

内饰方面 ，这款车不像外观给人的感觉那么惊艳
，没有华丽的装饰，给人感觉有一些中庸 ，后排表现非常宽裕。探险者配备的是适时四驱系统，动力分配以及限滑锁止都需要电脑来控制
，加上大车身，接近角
、离去角以及通过角不算很出色 ，相比主流城市SUV
，探险者的越野性能还是可以的 。

20万能买什么样的SUV？这是无疑是很多人的消费需求。今天咖哥就和大家聊聊近期热度较高的此价位合资SUV，长安福特锐际
。从2019年底上市以来 ，凭借高性价比
，锐际获得了不错的关注度和销量。在4月17日，长安福特锐际推出了聪慧版车型 ，作为锐际的两驱版本
，售价区间为17.98-19.48万元，它的上市也进一步降低了锐际的购入门槛 ，比同配置的四驱版起售价便宜了1万元 。但对于纠结症患者来说
，到底两驱版值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊
。

两驱版和四驱版有什么区别？

福特锐际两驱版和四驱版对应的车型除了两驱和四驱的区别之外，其余外观内饰及核心配置基本保持一致。聪慧嘉享款和聪慧悦享款的主要配置差异体现在智能驾驶辅助系统 ，此外像自动防眩目后视镜、手机无线充电 、智能新风系统都是聪慧嘉享款才有的配置 。两驱版车型在车身三大件和四驱版也完全一致，配备2.0T+8AT动力组合
，整体变化不大
。

福特锐际车型介绍

福特锐际采用了品牌最新的设计语言，并针对中国市场进行了特别的调整。前脸提供两种不同的风格 ，普通版车型内部采用银色/黑色相间的星穹式点阵式设计
，而ST-LINE版本车型则与海外版车型一致，采用了蜂窝状格栅 。（配图为：四驱版车型）

除了低配车型前大灯组为卤素光源 ，其余车型均为LED光源
，并提供了自动大灯
、自适应远近光与大灯延时关闭功能
。

稍微上扬的腰线搭配D柱位置急速下滑的设计让整车的侧面线条紧致，整体看起来肌肉感十足。车身尺寸上长宽高分别为4585/1882/1688mm ，轴距为2710mm
，尺寸基本延续了海外版本的车身尺寸，并没有进行加长 。

车尾设计简洁 ，海外版后备厢尾门中央的"ESCAPE"字样被保留下来
，底部排气为双边共两出布局
。

内饰部分，两驱版与四驱版基本保持一致 ，采用对称的中控台造型，全系标配12.3英寸悬浮式大屏。

中控大屏内置SYNC+车机系统
，比起海外市场的SYNC?3系统，SYNC+融入了许多中国本土化的泛生活化功能 ，更能满足国内用户对于联网功能的要求 。下方为倒梯形空调出风口、实体按键区以及旋钮式换挡机构等。

绝大多数多媒体功能都可通过方向盘按键 、语音指令和触屏操作
，前排周围除了空调控制面板外并没有设置太多物理按键，整个座舱显得十分简洁
。

普通版车型使用棕色仿皮座椅 ，ST-LINE的顶配版车型上
，座椅还使用了翻毛皮与仿皮混搭的组合。功能上支持主驾驶8向电动调节，副驾驶则为手动调节 。不过座椅调节至最低位置时 ，坐姿会有些偏高
，座垫也不太长，对腿部承托表现一般
。

后排座椅材质和前排保持一致 ，并且全系后排座椅均支持靠背调节和前后移动
，座椅即便调整到最前的位置，也完全能满足使用 ，只是腿部空间没那么富裕而已。

后备厢的整体容积在同级别车型里只能说中规中矩，后排座椅也支持4/6比例放倒 。此外
，电动感应尾门的配备，也进一步提高了便利性
。

动力方面 ，锐际两驱版继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机
，最大输出功率182kW（248Ps），最大扭矩为393N·m ，传动系统
，匹配8速手自一体变速箱，官方百公里油耗为7.3L。两驱版车型采用前驱布局 ，底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架组合 。

两驱版锐际值不值得买？

17.98万元的聪慧悦享版和18.98万元的四驱悦享版配置完全一致
，售价差价仅1万元，就区别在了四驱和两驱上
。更高一级的19.48万元的聪慧嘉享版和20.48万元的四驱嘉享版配置相同 ，在悦享版的基础上
，增加了如LED反射式前大灯
、电动折叠后视镜、Co-Pilot智行辅助系统等功能，智能化配置会更高一些。

这么一看咖哥觉得 ，锐际两驱版完全是为了衬托四驱的性价比啊！多花一万元，还是四驱版车型更香 。不过
，咖哥觉得对于四驱版车型来说，后续保养费用会比两驱版麻烦一些 ，4万公里就要换差速器油
，费用也不便宜
。其次在日常城市道路中四驱版车型使用场景也并不是很多，上马路牙子两驱车也能搞定。最后 ，两驱版车型不仅车辆的动力荷载更低
，且整备重量也有所下降，其官方百公里综合油耗为7.3L ，较四驱版本车型的7.6L有所下降 。

总得来说
，福特锐际两驱版车型对于于仅需日常城市代步，需要轻快动力感受的同时还注重燃油经济性的消费者是一件好事 ，对四驱并不是那么刚需的用户来说
，一辆入门门槛更低的两驱版本就可以基本满足他们的所有需求，算是超值之选了 ，所以咖哥觉得两驱版依然还是很值得推荐购买，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。