斯巴鲁傲虎缺点不足汇总 斯巴鲁傲虎的安全性能高，车子行驶平稳 ，外形漂亮好看得体
，驾驶舒适，车内饰也不错 ，性价比较高。 斯巴鲁傲虎暂时还没有发现有什么通病：1
、斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇
，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色 ，但是在销量方面却一直都没有太大的起色；2、相对来说
，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力；3 、斯巴鲁傲虎的售价区间为27.08万元到31.08万元 ，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠
，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的 。 @2019

今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型SUV——改款?傲虎 ，厂商指导价为27.08至31.08万元，该车全系搭载2.5L自然吸气发动机
，最高马力171PS，接下来让我们看一下这款车的静态详情
。

外观方面 ，该车整体设计动感十足
，车头部分采用多边形进气格栅内部配横置式中网进行填充，立体感十足 ，两侧分体式大灯组造型凌厉
，整体狭长，为车头带来了较好的视觉延展性 ，前包围两侧的圆形日间行车灯造型独特
，为车头带来了不错的辨识度，车身侧面整体线条较为流畅 ，内凹的腰线贯穿了前后车门
，为车身带来了不错的光影感层次感，前后双多幅式轮毂进行了熏黑涂装 ，看上去动感十足，车身尾部整体设计中规中矩
，顶部深处的小型扰流板，进一步强调着该车的运动属性 ，尾灯组同样采用分体式设计
，点亮后夜间辨识度较为不错，此外 ，该车采用隐藏式排气布局。

内饰方面
，整体设计简洁大气，更偏向于居家风格 ，中控部分采用对称式设计
，使车内空间看上去更为规整，多层材质拼接层次感十足 ，大尺寸中控显示屏镶嵌在中央位置
，显示效果清晰可操作性强，搭配液晶仪表为车内带来了较为不错的科技感 ，上方紧贴两个空调出风口，下方紧贴空调控制区域
，增强了中控台的整体性，三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计 ，粗细适中皮质细腻
，细节处加入了缝线设计进行点缀，并对按键进行了熏黑处理 ，质感十足
，搭配下方造型复古的换挡机构，为车内带来了一丝原始器械的纯粹 。

空间方面 ，全车尺寸4835/1840/1673MM
，轴距为2745MM，整体空间表现还算不错 ，前排驾驶位视野清晰开阔
，A柱倾斜度较低，没有太大视野遮挡 ，保障了日常出行的安全，而腿部空间设计合理
，保证驾驶员有较为良好的腿部姿态，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感 ，后排头部空间较为充裕
，腿部空间中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感 ，全车座椅包裹性较为良好
，头枕高度可调，为乘坐带来了较为舒适的体验 ，美中不足的是后排中间位置的地板隆起偏高
，三人乘坐可能会感到拥挤，后备箱开口较大 ，纵深较深
，但底部偏高，存取物品不太方便 ，放倒后排座椅之后，最大容积可达到1801L
，可以满足各种日常储物需求
。

配置方面，大部分车型将配备有六安全气囊
、胎压报警系统功能、全车安全带未系提醒 、并线辅助
、车道偏离预警、车道保持辅助系统 、主动刹车系统
、后驻车雷达、倒车影像 、车侧盲区影像
、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换 、发动机启停技术、自动驻车
、上坡辅助、陡坡缓降 、电动天窗
、铝合金材质轮毂、电动后备箱等功能。

动力方面 ，该车全系搭载2.5L自然吸气发动机
，最大马力171PS，峰值扭矩235牛米 ，满足国六排放标准
，传动系统方面匹配CVT无级变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架 ，后双叉臂式独立悬架
，路面过滤性表现较为优秀，日常停车时不会有太大颠簸 ，此外
，该车全系均为前置四驱，工信部综合油耗百公里7.5L ，燃油经济性较为一般 。

接下来说一下该车的优缺点，由于车身结构问题
，使其日常行驶时稳定性较为不错，且加速换挡时较为平顺 ，保障了日常出行的安全
，车内隔音效果同样良好，即使高速行驶时车内噪音也不会太大 ，缺点在于该车前排扶手箱位置较小
，对前排人员不太友好，高速时车速较高会出现加速慢刹车异响的问题
。

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