在轻客领域，福特全顺可以说是最近这些年一直活跃在市场的车型 ，无论是在客运 ，还是在运输 、物流领域，都有它的身影 。而福特新全顺商旅，是基于新全顺车型升级打造而来 ，专门针对高端商旅领域 。尤其是它7-9座的布局 ，满足当下新1类车的划分标准，有着更低的高速通行费用 ，也因此备受大家所期待。下面 ，我们就来聊聊这款车型究竟有什么特点。
就造型来看，新全顺商旅型大体跟新全顺差不多 ，但是前脸整体 、车身滑门、脚踏板这些位置 ，都有更加精致的处理，再加上一体化的车身涂装 ，看起来更具档次感 ，跟一些MPV比也不差 。由于面向领域的独特性，其车身尺寸也有所不同 ，以9座车型为例 ，其全车长为5341mm，宽为2032mm，高为2412mm ，比较同类型轻客要更大更宽裕 ，乘坐多人会更加轻松 。
由于座椅采用的是7-9座布局，因此其布局方式也与MPV车型贴合 ，除了8-9座车型会多出一排以外 ，其余并没有差异。而且由于座椅都是采用的软材质填充，并且采用人体工程学设计 ，其包裹感也十分充足 。另外 ，一般乘用车配备的前后排冷暖分区大功率空调新全顺商旅型也有，还有USB+AUX接口多功效声响、后排USB接口等娱乐便捷性功能 ，很现代化 。而且还有推拉窗 、后雨刷 、镀铬迎宾踏板、儿童座椅接口 、倒车雷达这些 ，跟乘用车比完全不差。
其实除了这些以外，得益于福特全球工艺的加持 ，福特新全顺商旅型的安全方面也有着贴合乘用车的水准 。车身不仅用了高强度镀锌板材以加强车身刚性 ，同时还采用了更加轻量化 、高出一般高强度钢4倍强度的硼钢材质强化车身，使用率达到整个车身结构的40% 。搭载的博世ABS+EBD也是目前国内主流的9.1版高端版本，还可以更好地控制行车安全 ，也降低了轻客车型的操作门槛。
最后在核心动力搭配层面 ，福特新全顺商旅型与新全顺并无太大差异，同样提供有2.0T汽油与柴油两种动力 。其中汽油版车型搭载福特2.0T?Ecoboost汽油发动机 ，拥有202Ps的最大马力 ，300N·m的最大扭矩；柴油版车型搭载福特2.0T?PUMA柴油发动机，拥有121Ps的最大马力 ，300N·m的最大扭矩 。与之匹配的变速箱均为5MT或者6AT变速箱。
综合实力而言 ，福特新全顺商旅型实际与新全顺没有太大差异 。不过因为是专门为商旅而生，它的整体舒适性与空间方面会更加贴合客运领域 ，带来的体验感也会更加出色 ，称得上是尺寸更大的"商务MPV"车型 。
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