1、首先欧宝赛飞利老车中控屏系统卡死，由于高温或者低温导致的系统元件工作异常，就会发生没电这样的状况 ，等待车辆温度适宜就会恢复。
2、其次启动欧宝赛飞利老车后 ，中控被认为关闭，此时只需要按下开关键就能开启。
3 、然后欧宝赛飞利老车中控屏保险丝断裂 ，没有了供电端就不会亮起 ，只要在发动机舱保险丝盒里面更换保险丝即可 。赛飞利是欧宝系在21世纪的代表作品，创新采用new concept概念 ，在上一代车型的成功基础上 ，新Opel欧宝Zafira赛飞利更是“青出于蓝”，在造型 、空间及底盘上进行了多项革新 。
内饰以人性化设计为主轴。采深色系铺装 ，材质与做工都很显档次 。真皮缝制三幅式方向盘高度可调整 ，整合了音响控制功能 。动力辅助力度适中，结合较为扎实的底盘使高速时的操控更有信心。全车采真皮座椅 ，前排高度可调并带侧面支撑及可调手动腰托 。仪表板及多功能调整控制系统依人体工程学原理设计 。主要的显示部位均位于紧凑设计的方向盘后 ，加之较高识别性的图形符号使驾驶者在行车过程中能轻易的读取信息。中控台舍弃了国产车常见的桃木装饰，以仿碳纤面板代之 。自上而下依次为空调出风口、原厂car 500 cd及点烟器总成，布置相当简洁实用 。
赛飞利（zafira）共有 7 坐位 ，车厢采用2+3+2的坐位编排。前座椅之间有排挡箱 ，中间一排三坐位是连体设计，所以前和中间两排坐位之间并不能够像一些 MPV般有行走的空间 。乍看之下这样的设计似乎欠缺灵活性 ，但仔细研究 ，赛飞利（zafira）具有很高的空间自由度，除驾驶席外的六个座椅均可折叠 ，拜赐于获得全球专利权的flex 7可变座椅系统设计概念 ，赛飞利（zafira）轻松实现了49种内部空间变化组合，可以是多人乘座 ，也可是是双人床或者干脆就是厢式货车 。4317/1742/1684的尺寸比许多中小型家庭轿车还来得短些 ，但可营造出1700l的最大置物空间，后两排坐椅可轻松沉入车厢地台 ，赛飞利（zafira）同时由一辆7座mpv变成2座单厢式货车。然后再由一张地毯覆盖 ，与地面合为一体，融合性几乎完全不露痕迹。而当需要用到后排坐位时，中间一排坐位会自动移前 。第二排座椅采滑轨式设计 ，轨道充分接近车体侧面 ，因此第三排座椅沉入地板所构成的置物空间平整度很高，另外赛飞利（zafira）车门采用轿车的侧开式 ，滑轨设计可为第三排乘客出入提供便利 。唯一的美中不足之处 ，后座的脚部空间因为其独特的设计而被牺牲掉，不过7座MPV的第三排乘坐空间有限已是通病 ，就是舒适性稍差了些。赛飞利（zafira）是以欧洲人的体型特征为设计蓝本的 ，所以投放亚洲市场其乘座空间表现还是颇为不错的 。 新一代赛飞利车内空间的设计是其最大的特色之一 。本来，赛飞利的车身尺寸在同类车型中就处于领先 ，再加之独创的七巧空间(Flex7)座椅系统 ，也就更加扩大了它在空间上的优势。通过折叠或翻倒，七巧空间系统可变换出多达40余种不同的空间组合方式 ，而且所有的操作只需徒手即可完成 。对女性驾驶者来说 ，这绝对是件贴心的设计 。此外，赛飞利的行李箱两侧还装备有灵巧轨设计，配以专门部件可将各种物品安置得井井有条。帐篷 、球杆甚至滑雪板这样细长的装备 ，都能轻松容纳 。