当初购车裸车预算在20万左右，这个价位里看过了大众帕萨特、迈腾以及凯美瑞等车型 ，大众帕萨特性价比高
，但是碰撞测试成绩不理想，果断放弃 ，大众迈腾新款优惠力度不大，并且觉得没有老款的稳重大气
，凯美瑞外观内饰都不错，试驾感觉舒适性很高 ，就是价格太坚挺了
，并且2.0L动力也是马马虎虎，经过反复的对比后感觉雅阁各方面都不错 ，性价比很高
，1.5T的动力对于自己来说还是很满意的，空间也很符合自己的用车需求 ，且外观也是自己喜欢的风格
，于是果断入手雅阁 。

在选择车型的时候，感觉1.5T精英版性价比还是比较高的 ，并且配置什么的基本都够用
，这款车指导价是18.98万，我是在当地一家汽贸店购买的 ，当时购买的裸车价17.58万，赠送了全车膜 、脚垫
、行车记录仪以及一些车内装饰品
，送了2次基础保养，加上购置税15558 ，保险6500
，车船税420，上牌500 ，服务费1000
，全款落地下来199778元，对于这个价格个人觉得还是比较不错的
。

下面再来聊聊这款车的驾驶感受 ，这款车搭载了一台1.5T地球梦发动机
，最大功率194马力，最大扭矩260牛米 ，与之匹配的是一台CVT变速箱
，194匹的马力在同级别里几乎是最高的，比大众的2.0T的186马力还要高出8匹 ，实际驾驶起来感觉属于比较平顺性的，没有太大的推背感
，油门踩下去速度瞬间就起来，几乎没有延迟 ，高速上120码在加速动力丝毫不虚
，日常起步加速都会很轻快，只是深踩油门发动机声音比较明显 ，动力对于自己来说相当给力。底盘调教质感偏硬
，过一些颠簸路面有明显冲击感，但是底盘非常的整 ，带来的好处就是操控性更好
，平时过弯70码基本不踩刹车，车身稳定杆感挺好 。

当然雅阁的外观大部分都会觉得好看 ，新款雅阁最吸引我的还是它的溜背式车身
，从侧面看上去很有跑车的既视感，但带来的缺点就是底盘比较低 ，很容易剐蹭底盘。而前脸设计比较的宽大偏平，大气稳重又不失时尚感
，特别是中网的格栅以及镀铬条提升了整车的档次感，个人觉得尾部造型没有车头那么出彩 ，相对来说略显平庸
，不过看久了野不觉得难看
。

除了外观以外内饰也是很值得一提，虽然没有外观那么激进 ，但是整体档次感营造得比较到位
，也是个人比较喜欢的风格，中控台基本都是软性材质包裹 ，配合银色镀铬条点缀很显精致
，家用来说还是没有毛病，7英寸中控屏很符合当下主流审美 ，唯一不足的是中控屏不支持手机互联等功能
，功能比较单一，实用性不是很高。

总得来说雅阁这款车整体表现都是可圈可点 ，2830mm的车身轴距在同级别也是中等偏上的水平，实际乘坐空间比较宽裕
，座椅材质比较柔软，舒适性很不错 。目前总共行驶了2000公里 ，综合油耗基本维持在7.6L
，这样的表现说实话同级别里算是非常低了
。以上就是车主的真实购车以及用车体验，希望能给关注这款车的朋友做个参考。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

20万落地
，探店对比雅阁、凯美瑞 、天籁、阿特兹，有啥优缺点？

导读：如果有20万元的预算让你选择一台合资中型车 ，我想很多的读者都会想到丰田凯美瑞
，本田雅阁，日产天籁以及大众迈腾这几款车型 ，因为这几款车型在国内的知名度比较高
，而且口碑和销量的表现一直都很好
。而我们今天这篇文章的主角就是本田雅阁，本田雅阁在国内上市销售的时间已经非常长了 ，改款之后的新车型采用了全新的设计，开始走时尚运动的路线了
，而这样的设计也更符合当下年轻消费者的审美。我身边有位朋友就是本田雅阁的车主，下面听听他对这款车的评价如何 。

朋友说自己当时在选择车型的时候 ，并没有太多的犹豫
，20万元的预算当时就看上了本田雅阁，最后提了一台1.5T自动精英版的黑色车型
。朋友说本田雅阁这款车型的外观设计很符合他的审美 ，而黑色的车型更显得运动一些
，这款车型的前脸设计很有辨识度，两个前大灯由一条横向的镀铬装饰条相连接 ，近光灯使用的是LED的光源
，远光灯是卤素光源。车身侧面的线条设计很柔美，B柱之后的溜背设计非常明显 ，所以从车身侧面去看本田雅阁
，会有一种轿跑的感觉，整个车尾的设计富有层次感 。

除了对于整车的外观设计比较满意之外 ，他所购买的这款车型在整个内饰的用料还有配置方面的表现也都非常不错
。首先，车内使用了非常多的软性材料
，中央面板的使用也很有质感，全黑的内饰看起来也更加的沉稳一些 ，其次
，对称式的设计让车内看起来更规整，第一次上手找功能的按键非常的容易。再就是配置方面很丰富 ，像前排侧气囊
，前后排头部气囊，被动行人保护 ，倒车影像
，定速巡航，两种驾驶模式切换等等都是有的 ，满足家用是没有任何问题的
，同时，前排座椅的舒适性也很好 。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题 ，朋友所购买的这款车型是1.5T自动精英版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的
，当时全款落地的费用是203229元，这样的价格他个人还是比较满意的 ，全款落地也比较符合他当时的购车预算
，当时订车的时候，店里还赠送了他全车贴膜 ，全包围的脚垫和一次基础保养。而在实际用车的过程当中
，朋友表示本田雅阁的第2排空间表现确实非常不错，它的轴距达到了2830毫米 ，座椅的舒适性和包裹性很好
，虽然是溜背设计，头部空间还不错
。

总结：总的来说 ，朋友对于本田雅阁这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机
，其最大功率为194马力，最大扭矩260牛米 ，发动机特有技术VTEC，并且采用的是直喷的供油方式
，技术方面的表现确实非常的不错，可以使用92号汽油与之匹配的是一台CVT变速箱 ，对于动力总成的两项朋友还是非常满意的
，无论是在市区还是高速行驶超车都没有压力，目前用车2000公里 ，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

20万落地，如何选一款品牌
、外观、配置 、空间
、动力和油耗兼顾的合资B级车？本期跟着编辑一起逛车市 ，锁定四款日系B级车：雅阁、凯美瑞 、天籁
、阿特兹。

20万落地是大多数消费者购买合资B级车最能接受的心理价位
，笔者探店也发现一个现象：这几款车卖的最好的，在展厅C位摆放的车型版本 ，除了凯美瑞之外
，基本都是20万能落地的中配或低配车型 。

下面我们一起来看看，20万落地 ，这四款车能在4S店买到什么样的配置？每款车实际体验的真实感受如何？而编辑又会给出怎样的推荐呢？

广汽本田雅阁

店头优惠：现金优惠1万出头（具体看砍价能力），送万元装饰
。贷款补贴6000元利息。

推荐车型：1.5T 260TURBO 精英型
，指导价18.98万元，落地20万出头

广本店头摆放的这台260TURBO精英版是雅阁最畅销的版本之一 。1.5T发动机194匹马力的输出 ，同级别里算是翘楚
。市区油耗7升多
，也完全能接受。

本田特别是广本，一直都是镀铬狂魔 。但雅阁的妙处在于 ，它的镀铬很克制
，恰到好处
。双边单出排气用了方形镀铬包裹，商务范儿十足。车头、腰线 、尾灯用了镀铬线条点缀 ，感觉到处都亮闪闪
，但又不显得廉价 。和珍珠白车漆交相辉映，逼格十足。此外 ，除了最高两个版本外
，雅阁全系都用了17寸轮毂，而不像很多车型的低配 ，给你糊弄一个16寸轮毂
。这点也很赞。

坐进车内，这台雅阁精英版的内饰是这五款车里最挑不出毛病的 。除了大量镀铬营造出的“亮闪闪 ”
，亮银色的拉丝面板使得车内氛围现代感十足
。虽然和这个价位其他车型一样，塑料感略重。但整体的设计感很端庄
、大气 。7寸悬浮屏的样式也很漂亮
。而且 ，雅阁的空间应该是这几款车里最好的。腿部空间至少三拳
，前后排储物空间也最多 。不足之处有两点：方向盘的样式稍显普通，后排座椅的舒适性一般
。

常用配置上 ，电子驻车、胎压报警 、定速续航
、自动驻车、无钥匙 、主副驾电调、倒车影像
、多气囊一应俱全。不足之处是只有小天窗
，缺了自动头灯、手机互联 、前后雷达 。

总结：四款车里，雅阁是把木桶原理贯彻到极致的一款车 ，挑不出太大的毛病
。如果你没有特别强烈的个性取向
，1.5T精英版雅阁是一个很保险的选择。但它是否是最值得下手的呢？往下看 。

广汽丰田凯美瑞

店头优惠：3000元左右

推荐车型：2.0G豪华版（被迫推荐），指导价19.98万 ，落地接近22万

为啥说豪华版是被迫推荐呢？因为笔者在广丰店内发现
，凯美瑞精英和领先两款低配车店内根本没摆，经销商也不接受预定。购买凯美瑞起步必须要从豪华版开始
。

不得不说丰田真的够强势。上次遇到类似的事情也是在广丰 ，购买汉兰达必须从29.98万的两驱豪华起步，更低配的两款车根本不卖 。

即便这样
，凯美瑞还没现车，需要等待两个月左右
。看来销量还是不愁。

22万落地一台凯美瑞豪华版值不值呢？从动力来看 ，178马力的2.0L发动机动力一般
，匹配CVT，整体风格比较佛系 。但好在凯美瑞的操控指向还蛮精准
。外观内饰也是上乘水准 ，后排腿部
、头部空间都一般
，但乘坐舒适性不错。值得一提的是它配置了主动刹车、偏离预警 、自适应巡航 。

和雅阁精英版相比，凯美瑞多出了主动安全
、10气囊、液晶仪表 、前后雷达
、手机互联、语音识别 ，但个人认为这些配置不值近两万的差价
。

比如
，比雅阁精英版更高一个级别的雅阁豪华版（19.98万元），已经带了全速自适应巡航 、全套主动安全 ，前后雷达。比凯美瑞配置更多
，动力更好，还有1万+的优惠 。

相比而言 ，凯美瑞真没什么优势
。好吧，主要因为超了预算
，凯美瑞咱就过了。

总结：很多人买凯美瑞，看重的是皮实耐用+品牌光环 。但就产品力和性价比而言 ，确实排不到前列。

东风日产天籁

店头优惠：优惠两万+

推荐车型：2020款舒适版
，指导价18.78万元，落地18.3万元

在东风日产展厅里巧遇了一位前来贴膜的天籁舒适版车主 ，闲聊中问及为什么买这台车
，车主表示原因有几个：一是更喜欢自然吸气，不喜欢小排量涡轮 ，虽然这台2.0L只有159马力
，但在城市开已经足够；二是价格真够实惠，该有的配置也有 ，乘坐舒适性
、空间各方面表现也OK
。实际驾驶之后
，发现这台车没什么大毛病，日常城市油耗只有7升多 ，高速油耗5升多。堪称居家旅行必备神器 。

从尺寸来看，天籁4901mm的长度是几款车里最长的
，而且整体风格比较运动，V字型前脸其实风格挺犀利
。特别好评的是天籁尾部 ，方方正正
，尾喉被隐藏，加上运动风格的熏黑线条点缀 ，精致而又略带性能车的气势。

坐进天籁的车内
，优点有这么几个：方向盘样式好看、加上机械仪表，不油腻 ，是给年轻人开的车 。储物空间足
，没有雅阁那么多，但也够用
。前排座椅调到最低 ，几乎贴地
，坐姿很舒服。后排座椅又高又厚实，舒适性是五款车里最好 ，而且后排视野明显更好，加上全景天窗
，有剧院式座椅的感觉，通透！但随之带来一个问题就是后排头部空间被挤压（我的头顶几乎要蹭到天花板） 。腿部空间充沛 ，至少两拳距离
。缺点是塑料感略重
，内饰风格没有凯美瑞和雅阁那么潮。

配置方面，舒适版上有全景天窗 、后雷达、定速巡航
、倒车影像、无钥匙 、主副驾电调（主驾还带腰部支撑）
、8寸屏、语音控制 、车联网
、全LED+自动头灯、速度感应式雨刷 。18万能买到这么多配置 ，你还要啥自行车？

总结：横向对比
，天籁是五款车里最务实的选择
。而且，从设计上来说 ，天籁相比凯美瑞和雅阁
，也显得更年轻。

一汽马自达阿特兹

店头优惠：两万+，送10桶机油五年用完

推荐车型：2.5L蓝天运动版 ，指导价19.98万元
，落地20.2万元

阿特兹之所以推荐2.5L蓝天运动版，是因为阿特兹几乎是市场上你能买到的唯一2.5L大排自吸的车型 ，而且20万堪堪能落地 。从展厅了解到，阿特兹的2.0L蓝天尊享（2.0L顶配）和2.5L蓝天运动版（2.5L入门）是最好卖的两个版本。

阿特兹优点首先是颜值高
。新款不仅前脸更加美观大气
，水晶魂动红更可称得上摄人心魄。同价位都是16 、17寸轮毂，它是19寸！四只大脚衬托出运动气势非凡 。

坐进车内 ，阿特兹的内饰风格比较简洁运动
，大量皮质包裹和软性材质，塑料感在几款车里是最淡的
。它的座椅也是全真皮。座椅不算太软 ，但包裹性上佳
，而且这个级别带有驾驶位记忆
、腰部支撑调节、前排加热 。算是几款车里驾驶位最舒服的
。不足之处是腿部空间不算很大，另外全系都是小天窗。

▲拍摄车型为蓝天尊崇版 ，内饰材质和蓝天运动版略有差异

配置方面
，这款2.5L蓝运的亮点配置有全LED+自动头灯 、后视镜锁车自动折叠
、语音控制、手机互联（支持苹果和安卓） 、驾驶位记忆+腰部支撑、前排电调+加热
、前后雷达+倒车影像、定速巡航 。舒适 、智能化配置是五款车里最高的
。

总结：2.5L自吸+19寸大脚，外加GVC PLUS ，192马力的发动机实际提速比较爽。如果喜欢操控
，追求细节品质的年轻人，预算充足的话 ，2.5L蓝运阿特兹应该是首选 。

最后说说

要颜值
、运动和品质感，首选2.5L阿特兹蓝运版
。主要家用、兼顾商务
，面面俱到，首选雅阁1.5T精英。要实惠 、性价比高
、省油、开不坏 ，首选天籁2.0L舒适版（天籁在日系三强里一直没有什么大的口碑问题） 。凯美瑞价格过高
，四款车里只能排到最后了。

当然，除了日系还有德系可选
。譬如迈腾 ，20万落地能买到入门版的1.4T。其优点是空间大 、动力足
、牌子硬 。缺点是配置低（例如只给了16寸轮毂
，座椅全手动），实际上就是买个大壳子
。如果不是对大众品牌有特别信仰 ，并不推荐。

关于这几款车的推荐
，您是否认同呢？欢迎留言交流 。有什么问题，也请在留言区提问 ，有问必答
。

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